Батареи, разработанные специалистами ТМХ, способны накапливать большую мощность и снижать потребление энергии от контактной сети. Они подходят для поездов метро, пригородных электропоездов, маневровых тепловозов и электровозов, трамваев и подвижного состава для систем легкого рельсового транспорта, а также тяговых подстанций.
Особенность технологии — интеллектуальная система управления режимами заряда и разряда. В метро накопители смогут запасать энергию при торможении поездов, а затем использовать её для движения, освещения, отопления и вентиляции. При сбое в сети батареи обеспечат резервное питание критически важных систем и позволят вывести состав из тоннеля.
В ходе рабочей встречи обсуждались планы наращивания выпуска накопителей на территории Саратовской области. ЗАКБ уже имеет необходимую инфраструктуру для производства и тестирования. В настоящее время прорабатывается вопрос комплектации продукцией завода новейших вагонов метро модели «Москва‑2026», а также базовых станций сотовой связи и других элементов инфраструктуры, требующих автономного энергопитания.
Сборку и испытание первого опытного образца проведут специалисты Научно-инжинирингового образовательного центра «ТМХ-Дальний Восток». Испытания запланированы на май 2026 года в Хабаровске.
