Изменениями устанавливается административная ответственность за нарушение правил использования платных парковок, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения Саратовской области, организованных органами местного самоуправления.
За самовольное резервирование парковочного места с использованием ограждений или иных препятствий предусмотрен штраф в размере 1000 рублей, который при повторном нарушении в течение года возрастает до 1500 рублей. Аналогичное наказание ждет тех, кто не оплачивает парковку. Составлять протоколы о данных правонарушениях будут уполномоченные должностные лица муниципалитетов, а рассматривать дела – административные комиссии.
Станислав Денисенко (фракция «ЛДПР») попросил объяснить, как рассчитывали сумму штрафов. Вячеслав Тарасов отметил, что авторы законопроекта провели мониторинг аналогичных положений в городах ПФО и «пошли по минимальной планке». Дмитрий Пьяных (фракция «ЛДПР») предложил увеличить количество информационных стендов, где указаны правила эксплуатации парковки и оплаты. Кроме того, был задан вопрос о возможности «окрашивания» собранных средств для направления их на нужды города. «Прорабатываем, чтобы средства пошли на благоустройство центральной части города. Первый шаг сделан, идем дальше», – отметил представитель Саратовской городской Думы.
Сейчас в областном центре создано 12 муниципальных платных пространств на 260 парковочных мест, 34 из которых отведены для водителей с инвалидностью. Кроме того, оборудовано 5 бесплатных парковочных пространств на 246 мест.
Новые правила, как ожидается, помогут снизить загруженность дорог. Депутаты подчеркнули, что при реализации этой инициативы важно учитывать интересы горожан.
В частности, Кирилл Лаврентьев (фракция «Единая Россия») отметил, что внедрение платных парковок в целом призвано сделать работу улично-дорожной сети более безопасной и эффективной. По словам депутата, система платных парковок учитывает интересы различных категорий граждан: «Правила предусматривают возможность бесплатного использования парковочных мест льготными категориями граждан, наличие периодов бесплатного пользования парковкой, а также ряд других положений, направленных на обеспечение комфорта всех пользователей. Эти нормы способны улучшить качество жизни и соблюсти интересы разных категорий жителей город».
Артем Чеботарев («Справедливая Россия – Патриоты – За правду») заявил о поддержке поправок фракцией, считая их правильными и своевременными. «К сожалению, платные парки – неизбежность, к которой приходят все крупные города, – высказался Дмитрий Пьяных. – Это одна из наиболее щадящих мер, которая помогла бы инфраструктуру разгрузить. Это уже данность, и штрафы должны быть. Теперь нужно работать в направлении создания альтернативных мест парковки, работать над гибкостью тарифов: льготы для многодетных семей, инвалидов, ветеранов».
Сергей Гладков (фракция «Единая Россия») заявил о позитивной динамике в развитии областного центра и городской инфраструктуры. «По городу курсируют новые трамваи, по брутто-контрактам регулируется движение самых протяженных автобусных маршрутов. Создаются условия для комфортного и безопасного передвижения граждан. Решение вопроса с хаотичной парковкой – еще один важный шаг в этом направлении», – отметил депутат.
Поправки приняты в первом и во втором чтениях. Закон вступит в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования.
