Он подчеркнул важность общественного транспорта и отметил положительные изменения, произошедшие благодаря проекту скоростного трамвая: «По инициативе и при поддержке Председателя Госдумы Вячеслава Викторовича Володина реконструкция трамвайной сети Саратова охватила более 67 километров четырех городских трамвайных маршрутов, а также путепровод «Стрелка». На трёх обновленных маршрутах уже эксплуатируется новый подвижной состав».
Он также отметил, что сокращение времени поездки из отдаленных районов города в центр благодаря скоростному трамваю привело к тому, что многие горожане предпочли такой вид транспорта личному автомобилю или маршруткам.
Помимо развития трамвайной сети, депутат отметил важность поэтапного перехода городского транспорта к работе по брутто-контрактам по инициативе губернатора Романа Бусаргина.
«Это позволило эффективнее управлять маршрутными перевозками и обеспечить рентабельность при работе на автобусных маршрутах. Уверенность в будущем при исполнении контрактов позволила перевозчикам за счет собственных средств приобрести более 60 новых автобусов большого класса, а это порядка 1 млрд рублей инвестиций в основной капитал», - сказал депутат.
Он отметил, что с конца прошлого года в регионе работает 4 междугородных маршрута, связывающие наиболее отдаленные районные центры с Саратовом на условиях регулируемого тарифа на проезд и компенсаций убытков перевозчикам. «В ближайшее время планируется возобновление еще одного межмуниципального автобусного маршрута Балаково – село Алексеевка Хвалынского района, о котором жители давно мечтали», - продолжил депутат.
Кирилл Лаврентьев также подчеркнул, что необходимо смотреть в будущее и изучать возможности использования железнодорожных путей, проходящих через город, для организации пассажирского сообщения электричками после завершения Приволжской железной дорогой проекта северного обхода Саратова. Тогда большая часть грузовых поездов пойдет в обход города, а освободившуюся инфраструктуру можно будет использовать для пассажирского сообщения.
