Вчера в рамках подготовительной работы на смешанном путепроводе состоялось первое технологическое «окно» с перерывом движения поездов. Во время «окна» под путепровод рабочие подогнали монтажную автомотрису с подъемно-поворотной рабочей площадкой.
С помощью специализированной железнодорожной техники был смонтирован ригель жесткой поперечины. Эта металлическая балка устанавливается на железобетонные опоры. Конструкция необходима для последующего переустройства существующей контактной сети железной дороги для освобождения и демонтажа среднего и самого большого железобетонного пролета путепровода. Остальные два пролёта были демонтированы на прошлой неделе.
