В ходе дискуссии прозвучали, в том числе, предложения о радикальном изменении схемы движения. Один из участников встречи предложил убрать дорожное кольцо.
А по поводу целесообразности расширения улиц Соколовой и Большой Горной до четырех полос, он заявил, что не видит смысла расширять магистрали, потому что они «упираются в двухполосные участки дороги». Он также акцентировал внимание на то, что съезд с площади на улицу Малая Затонская очень крутой и те, кто будет пытаться там передвигаться на транспорте, якобы создадут пробки на кольце.
Между тем эксперты из саратовского государственного технического университета не согласились со столь радикальными изменениями, озвучив профессиональные комментарии по «дорожной» теме. В частности, кольцевая развязка необходима, поскольку она исключает самые опасные повороты на данном участке, следовательно, снижает риск аварий, способствует обеспечению безопасности дорожного движения.
Также было отмечено, что закладка четырех полос в начале улиц Большой Горной и Соколовой, с отдельной полосой для общественного транспорта, создает задел для будущего развития улиц. В перспективе улицы Соколовую и Большую Горную планируется расширить до четырех полос, вплоть до Сенного рынка.
Экспертами и представителями профильных структур администрации города были также даны разъяснения, что все решения по реконструкции принимаются на основе расчета интенсивности движения. И предстоящее расширение дорог поможет повысить пропускную способность на данном участке.
Также общественники пришли к единому мнению, что в перспективе необходим постоянный и комплексный контроль за проведением реконструкции и важно наладить конструктивное взаимодействие между подрядной организацией, проводящей работы, органами власти и жителями города.
