Владимир Прохоров об оказании СГЭТ платных услуг: У нас заключены договоры, установлены тарифы, все прозрачно, никаких нарушений нет

«Никаких нарушений на нашем предприятии при оказании платных услуг нет. Объясню почему. У всех водителей электротранспорта нормированный 8 или 12-часовой рабочий день. Они сдают смену, загоняют трамваи или троллейбусы в депо и идут домой. Дальше за руль садится уже другой работник – перегонщик. Это специальная должность, которая есть по штату, называется «водитель для подгонки или перегонки подвижного состава». Работают они у нас также посменно. Поэтому на техосмотр или на мойку транспорт отгоняет уже другой человек. Что касается мойки, то да, действительно, предприятие оказывает коммерческие услуги по обслуживанию других транспортных средств. И, если мойка троллейбуса осуществляется специальной установкой со щетками, то другой транспорт обслуживают керхером. На эти услуги у нас заключены договоры, установлены тарифы, все прозрачно, никаких нарушений нет. И больших очередей также нет, это подтверждается установленными в депо камерами видеонаблюдения. Например, у нас есть договоры, по которым мы предоставляем базу для обслуживания междугородних микроавтобусов. Они пользуются услугами мойки, техосмотра и осмотра медработником. Это стандартные платные услуги».